Effective policies and measures require the involvement and ownership of stakeholders, including the wider public. A strategy that includes the public and stakeholders can help cities undertake effective reviews and host discussions that can strengthen urban mobility plans and enable greater chances of success.
Dear all! I am conducting a research on electric cars. I will be grateful if you could take few minutes of your time to answer the questions. https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/emobility_2018
Please note that no personal detail is required.
Thank you very much in advance!
Kind regards,
Tamara Demydenko
Book´s name
¨Gerenciamento da Mobilidade e Política Integrada dos Transportes
Pesquisa de resultados com sucesso no mundo, contribuindo com uma metodologia proposta para o Brasil e América Latina¨
Printed by Novas Edições Acadêmicas (2016-08-08), Germany
Project Book: ISBN-13: 978-3-8417-2145-7
ISBN-10:3841721451EAN:9783841721457
Language: PT from Brazil
Research vision and contribution for all transport and sustainable mobility community:
I have created a survey intended for individuals and organizations, who are concerned with Sustainable Mobility and Urban Development. The survey seeks to gain key insights into which factors best support change (modal shift) in cities, by better understanding the priorities, strategies and experiences of all who are concerned with this topic.
In 2015, the city of Bristol has been Europe’s Green Capital. This was also an outcome of 40 years of environmental efforts with great progress in many areas. Now, Bristol is willing to help other cities around the world to “go green” by sharing its experience and knowledge about sustainability at the UN Climate Change Conference in Paris (COP21). The city is doing this through a free online toolkit called The Bristol Method (https://www.bristol2015.co.uk/method/) which documents everything Bristol has learnt from its year as European Green Capital so other cities can benefit.
“Il quartiere è più luminoso e vivace. Ci sono più lampioni e giardini fioriti. Da allora i residenti sono consapevoli dei miglioramenti apportati alla zona”, afferma un uomo. “Ora conosciamo meglio anche i nostri vicini”, continua sorridendo.
“Prima del festival non avevo mai visto la nostra strada così”, interviene a sua volta il responsabile dell’associazione dei residenti. “Avevamo già chiesto diverse volte al Comune di allargare i marciapiedi. Ma senza il festival era difficile giustificare i lavori”.
Nel 2013, avendo riscontrato una battuta d’arresto del processo di sviluppo della mobilità sostenibile, il Comune di Murska Sobota ha deciso di rivedere i propri piani e politiche in materia.
La città slovena è stata coadiuvata in questo processo dall’Università di Maribor, che ha messo a punto un nuovo piano di azione avvalendosi di uno strumento di gestione della qualità sviluppato nell’ambito del progetto europeo QUEST.
Oltre ad una eccellente pianificazione e al tempestivo ricorso a strumenti di valutazione e monitoraggio, la città di Brema (Germania) ha collaborato con i gruppi di interesse locali e con altre città e reti per la valutazione del Piano di mobilità urbana sostenibile (SUMP) adottato nel 2014.
Nell’autunno 2012 il comune di Nova Gorica ha avviato un piano di mobilità urbana sostenibile (SUMP) insieme a 5 comuni sloveni circostanti e al limitrofo comune italiano di Gorizia.
