Poly-SUMP proporciona apoyo a las regiones en las que los problemas de movilidad superen sus límites geográficos

Por Pavlina Dravecka / Actualizado: 17 Dec 2014

Un plan de movilidad urbana sostenible (PMUS) puede constituir una útil herramienta para los responsables municipales que deseen mejorar el transporte urbano en el interior de sus propios municipios. Pero, ¿qué puede hacerse cuando los problemas de movilidad sobrepasan los límites de la ciudad?

La expansión de las zonas urbanas hace que el tráfico de vehículos se origine con frecuencia en lugares que están fuera del control del municipio, sobre todo en situaciones en las que un elevado número de trabajadores vive en una zona urbana y se desplaza a otra para trabajar. En estos casos, adoptar medidas de transporte público en el interior de una única ciudad o municipio no es suficiente para contener el tráfico, sino que se requiere un plan de mayor alcance. Este problema resulta aún más pronunciado en regiones densamente pobladas, donde una gran ciudad está rodeada por poblaciones de tamaño pequeño y mediano.

El objetivo del proyecto Poly-SUMP, financiado por la UE, es precisamente abordar esta problemática proporcionando apoyo al desarrollo de PMUS en las regiones denominadas policéntricas: zonas con centros políticos, sociales o financieros separados.

El proyecto ha trabajado en colaboración con seis regiones europeas, ayudándolas a establecer contacto con diferentes niveles administrativos y con los actores relevantes al objeto de planificar medidas de apoyo a la movilidad en sus zonas. El proyecto ha desarrollado una metodología en tres fases o etapas para facilitar el proceso.

La primera fase consiste en comprender los hábitos de movilidad de la región en su conjunto, teniendo en cuenta todas las zonas urbanas afectadas. La segunda se centra en definir una visión común en la que participen todos los actores, incluidos urbanistas y planificadores del transporte, responsables de la política local y regional, proveedores de transporte público urbano e interurbano, etc. La fase final consiste en iniciar un proceso formal de coordinación que conduzca, idealmente, al establecimiento de un PMUS para el conjunto de la región.

Para apoyar la primera fase, el proyecto ha desarrollado la denominada «Regional Profile Tool», una herramienta que sirve para trazar el perfil del transporte de una región y que ayuda a las ciudades a comprender mejor sus retos de movilidad. Cuanto más dispersos se encuentren los centros urbanos, mayores serán las necesidades de transporte entre ellos. La herramienta de perfil regional determina, con la ayuda de diez indicadores, la estructura de la región en su conjunto, así como sus patrones de transporte.

«Hemos utilizado la herramienta de perfil regional para poner de manifiesto los principales aspectos de la movilidad en nuestra región, lo que también nos ha permitido compararla con otras regiones y aprender de sus experiencias», afirma Fabrizio Pigini, Jefe de la Unidad de Acciones de Movilidad Sostenible, Región de las Marcas, Italia.

Las seis regiones participantes —Las Marcas (Italia), Alentejo Central (Portugal), Macedonia Central (Grecia), Parkstad Limburg (Países Bajos), Rin-Alpes (Austria) y Corazón de Eslovenia— han integrado sus experiencias en materia de gestión de la movilidad policéntrica en las Directrices metodológicas de Poly-SUMP recientemente publicadas. En ellas se explora la metodología de una forma integral, de principio a fin, utilizando ejemplos prácticos de las seis ciudades participantes para mostrar cuáles son los obstáculos más comunes a los que se enfrenta el proceso, así como la manera de llevarlo a cabo con la mayor eficacia.

«Los gobiernos locales y regionales se enfrentan a enormes retos a la hora de abordar problemas como la congestión del tráfico y la contaminación de las ciudades. Y planificar una movilidad sostenible es incluso más difícil [en las regiones policéntricas], ya que son muchos y muy diferentes los actores implicados en ellas. Estas orientaciones, que vienen a complementar las directrices existentes sobre movilidad urbana sostenible ya desarrolladas por la Comisión Europea, ayudarán a las autoridades locales y regionales a desarrollar planes de movilidad para estas regiones policéntricas», afirma Violeta Bulc, comisaria europea de Transportes.

Si desea ampliar información sobre el proyecto Poly-SUMP, puede visitar su sitio web.

Las herramientas Poly-SUMP se encuentran también disponibles en la sección de Planes de movilidad del portal Eltis.

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