5  
4  2
3  
2  
1  
vlcsnap-2011-07-14-09h45m39s19.png
Author: Elisabeth Magnes Rate this Case Study:
please log in to rate
Contact: Delgado Laura
Views:5509 Posted:March 2012
User rating: Last update:March 2012
Languages:EN | BG | CZ | DA | DE | EL | ES | ET | FI | FR | HU | IT | LT | LV | NL | PL | PT | RO | SK | SL | SV

Home > Case Studies > Search > Case Study Search > Search Results >

Enhancing the quality of bus travel in European Cities like in Madrid or Rouen

In the EU co-funded project European Bus System of the Future (EBSF), bus manufacturers came together with researchers and mobility experts from all around Europe to develop new types of vehicles and infrastructural measures.

Ozadje in cilji

EBSF (evropski avtobusni sistem prihodnosti) projekt traja od septembra 2008 do septembra   2012 in velja za obse┼żni projekt, ki ga financira evropska komisija. Skupaj z 47 partnerji je projekt voden iz strani UITP (mednarodna zveza za javni promet), katerega cilj je razviti nov avtobusni sistem. Naslednje tri to─Źke so klju─Źni cilji EBSF-ja (evropski avtobusni sistem prihodnosti):

  • izvedba inteligentnega sistem z usklajevanjem ustreznih informacij za potnike,
  • ustvariti inovativna vozila ter izboljšati udobnost in dostopnost le-teh,
  • vklju─Źiti scenarije razli─Źnih evropskih mest in pri tem upoštevati nove mobilne trende  EBFA-ja, v sodelovanju z petimi vodilnimi proizvajalci avtobusov in jih nato preizkusiti v sedmih evropskih mestih. V španskem Madridu in francoskem Roenu so prvi rezultati ┼że vidni.

Izvedba

Madrid se nahaja v centru Španije in glede na ob─Źine tudi v predmestjih.  Je obmo─Źje poseljeno z 6 milijoni ljudi.  Tekom rednega delovnega dne se ve─Ź kot tri milijone ljudi vozi v šole in na delo. Ve─Źina ljudi se še zmeraj vozi z avtomobili, ki onesna┼żujejo okolje in povzro─Źajo številne zastoje. Tako ima javni prevoz klju─Źno vlogo pri prepri─Źevanju voznikov osebnih avtomobilov, da bi le-te zamenjali z trajnostnimi na─Źini prevoza. Med javni promet spadajo mestni avtobusi ter avtobusi, ki vozijo med mesti in jih povezujejo, podzemna ┼żeleznica, tramvaji in obi─Źajna ┼żeleznica, kar pa lahko ote┼żi potovanje tistim, ki potujejo iz enega kraja v drugega. Vendar je kljub temu potrebno uporabnike osebnih avtomobilov prepri─Źati, da je uporaba javnega prevoza enostavna, hitra in poceni. Rešitev omenjenega problema je, da se potnikom zagotovijo multimodalne informacije o realnem ─Źasu potovanju. Potniki bi tako lahko brez te┼żav usklajevali razli─Źne vrste prevozov v okviru enega potovanja.>


Sistem je bil preizkušen med majem in oktobrom leta 2011. Ponujene informacije so bile izboljšane z zagotavljanjem multimodalnih informacij, z realnim ─Źasom in z informacijami za potnike (vklju─Źno z vsemi vrstami javnega prometa) v koridorjih, na vozilih, na postajah in na primestnih prestopnih postajah. Poleg tega bi lahko pridobivali informacije s sms-ji, preko interneta, Bluetootha, ekranov itd., in preko integriranega javnega centra za upravljanje prometa. Poseben poudarek za boljše upravljanje je bil dolo─Źen v okviru šestih primestnih prestopnih postaj. Za usklajevanje storitev vseh vrst prevoza ter za upravljanje incidentov z operaterji in z klicnimi centri po celotni regiji, so modalni AVMS (avtomatski motorni sistem za upravljanje) povezali z integriranim javnim centrom za upravljanje prometa.
 

Zaklju─Źki

V Rouenu v Franciji so in┼żenirji oblikovali neoviran dostop do avtobusov in tako olajšali vkrcanje osebam, ki so se odlo─Źili za omenjeno obliko mobilnosti. Poskusni avtobus je imel svojo prvo vo┼żnjo na ulicah Rauena. Vse izboljšave kot tudi nove infrastrukture ponujajo bolj privla─Źen videz in izboljšujejo ter olajšajo potnikom pot do dela. Primer izboljšanega avtobusa je zlo┼żljiva stopnica, ki je vez med avtobusom in postajo.

 

Po vseh fazah testiranja bodo vsi rezultati ovrednoteni, zaradi morebitne uporabe le-teh v bli┼żnji prihodnosti. Glavni rezultati testiranja bodo objavljeni v priro─Źniku.

Vir informacij: http://www.youris.com/Mobility/Traffic_Management/European_Research_Looks_Into_Sustainable_Solutions_For_An_Innovative_High_Quality_Bus_System.kl

Related Case Studies



    This Case Study is part of the European urban mobility and transport best practice collection from Eltis - www.eltis.org.