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Los premios PMUS sirven de realce para las ciudades que impulsan la planificación de la movilidad urbana sostenible en Europa

Por Eltis Team / Actualizado: 29 Apr 2015
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En 2013, la Comisión Europea estableció el concepto de un Plan de movilidad urbana sostenible (PMUS), un documento de planificación estratégica que aborda la complejidad de la movilidad urbana de una forma más sostenible e integradora. En la actualidad, ciudades de todo el continente están adoptando PMUS y experimentando los efectos positivos en sus sistemas de transporte y en la calidad de vida de sus ciudadanos.

El premio PMUS, un concurso anual iniciado por la Comisión en 2012, celebra este movimiento al alza y premia los logros de las ciudades en la planificación de la movilidad urbana. Para la edición del premio de este año, los participantes debían demostrar a un jurado de expertos qué procesos de supervisión habían implantado para realizar un seguimiento de sus procesos de planificación y de las medidas implantadas. La supervisión también permitió que las ciudades sacasen importantes lecciones de su experiencia de planificación, comprendiesen qué funciona bien y qué no y creasen casos de negocio y una base de evidencias que se pueden aplicar en el futuro a otras medidas similares.

La ganadora de 2014 fue la ciudad alemana de Bremen, galardonada por sus métodos creativos a la hora de supervisar y evaluar su PMUS. Además de una excelente planificación y de suministrar herramientas para la supervisión y la evaluación temprana, Bremen cooperó estrechamente con las partes interesadas locales, ciudades homólogas y redes durante la preparación de su PMUS, adoptado en 2014.

Los procesos de evaluación permitieron que Bremen tomara decisiones muy bien argumentadas a la hora de implantar su PMUS. Los análisis de los escenarios, que se basaron en los modelos de tráfico previstos, permitieron seleccionar las mejores ubicaciones para las futuras estaciones de ferrocarril. La modelización del futuro comportamiento de movilidad de sus ciudadanos también le permitió seleccionar solo aquellas estaciones utilizadas por un número mínimo de pasajeros.

Del mismo modo, la consulta a ciudadanos y partes interesadas sobre el análisis de los costes y beneficios también ha sido beneficiosa. Por ejemplo, el análisis de los escenarios sugirió construir una nueva línea de tranvía a través de un parque. Las previsiones apuntaban a que la nueva línea iba a ser muy eficaz, pero los ciudadanos no aprobaron su construcción. Como resultado de ello, Bremen eligió una medida diferente que se ajustaba a sus ambiciones de transporte sostenibles y, lo que es más importante, se ganó el beneplácito de sus habitantes.

Bremen tuvo que superar otros proyectos importantes de las finalistas Dresden (Alemania) y Gante (Bélgica) (abrir pdf). Dresden recibió elogios por su enfoque enormemente sistemático para el desarrollo de un marco de evaluación y supervisión, que tiene como punto fuerte el suministro de herramientas y la cuidadosa selección de los indicadores relevantes.

Gante acumula casi 30 años de experiencia práctica en PMUS y destaca su increíble recopilación de datos de autoridades locales y otras fuentes, lo que le ha permitido crear un proceso de evaluación y supervisión de gran calidad. Tesalónica (Grecia) recibió una mención especial por la implantación en curso de su PMUS a pesar de un entorno de trabajo difícil.

El premio de Bremen consistió en 10.000 euros para reforzar la promoción de su PMUS. La Comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, afirma: «Estas ciudades encontraron maneras creativas e innovadoras de mejora del entorno urbano utilizando soluciones de transporte más limpias. Me gustaría dar la enhorabuena a nuestras ciudades finalistas por hacer frente a sus propios retos individuales con tanta dedicación y determinación».

La campaña Do The Right Mix de la UE, los organizadores del premio, realizaron un vídeo de los tres finalistas. Para más información sobre los premios PMUS, visite la página web de Do The Right Mix.

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